Tres sistemas que se vencen por tiempo, no por horas de uso, y pueden pasar desapercibidos hasta que ya están vencidos.
Chequeo de Estática y Dinámica
RAAC 43 Ap. E (a) y (c) — cada 24 meses.
Verifica el sistema pitot-estático y los instrumentos asociados: altímetro, velocímetro y transponder.
Prueba de Transponder
RAAC 43 Ap. "F" — cada 24 meses.
Confirma que el transponder responde correctamente a las interrogaciones de los radares de control de tránsito aéreo. Sin esta prueba al día, quedan restringidos el vuelo IFR y el ingreso a espacio aéreo controlado.
ELT
RAAC 91.207 (f) — inspección y prueba cada 12 meses.
Es el equipo que, en caso de accidente, transmite la posición de la aeronave para activar la búsqueda y rescate. Sin ELT operativo, la aeronave no puede volar. Por norma, también se revisa el vencimiento de batería.
Todas las pruebas y chequeos necesitan su certificación correspondiente para quedar habilitados — la emitimos en el mismo taller, para que tu avión siga volando.
Si volás, tarde o temprano vas a realizar uno de estos tres chequeos. Coordinemos una revisión antes del vencimiento. Volá seguro.
Tres chequeos, tres certificaciones, un solo taller.
— IAS Argentina